Stockeur de voile d'avant ("Palinure")

Jean Pierre, haut-savoyard, membre de la SRVA (Annecy)  a 'affuté' son First 18 "Palinure" pour la régate, et son palmarès (visible sur les profils coureurs de la FFV) en dit long sur les compétences de notre septuagénaire !

Il nous avait déjà évoqué il y a quelque temps, qu'il était prêt à "tout avouer", voici donc une petite série d'articles!

Le premier sujet est l'installation d'un stockeur, et nous n'en avons encore jamais parlé ici !
Mais il est vrai que ce montage est peu courant (on le voit sur les Blue Djiin par exemple), cependant il mérite d'être connu, car très pratique !





Tout d'abord, un stockeur s'apparente à un emmagasineur, en quoi il enroule une voile qui doit etre portée totalement ou pas du tout (à l'inverse d'un enrouleur de génois qui permet de naviguer avec "quelques tours" pour réduire la surface). La grande différence est finalement qu'il combine en même temps, la fonction d'étai.

Il existe peu de fabricant, le seul à ma connaissance, à des tarifs raisonnable est : http://www.bartelsgmbh.de/rollfockindex.html. C'est celui installé sur Palinure.


L'étai est conservé (en haut de celui-ci, on trouve un émerillon), seul le balcon a du être déplacé.
Ce modèle est un stockeur à tambour (le bout se manie comme un enrouleur, mais il existe aussi des stockeurs à couronne).

Jean Pierre possède deux génois : 1 croisière à mousquetons classiques qui s'installe sur ce système et 1 génois régate à fermeture éclair (à la place des mousquetons) : pour limiter les pertubations dues aux mousquetons et pour avancer le plan de voilure de quelques centimètres !

Voici une partie de son explication :






Voici également le plan de voilure de son génois.

Attention toutefois, car ce génois aux dimensions maxi autorisés par le HN (G 6.92 / LP 2.18), nécessite de modifier le système de chariot existant ! Car en abaissant le point d'écoute (à la cote de 1,10m), les chariots standards sont trop reculés pour fermer la chute de la voile. Attention, si vous reprenez ces valeurs... il vous faudra soit installer des barbers, soit des chariots plus longs vers l'avant...




Le sytème de barbers de Palinure va faire l'objet d'un article plus tard, mais pour ceux qui ne veulent pas trop s'embêter, on peut tout à fait rester dans les cotes maxi du HN (G6.92 et LP2.18) en montant le point d'écoute (on augmente la longueur de bordure et on réduit la longueur de chute). La surface est identique.

L'un des intérêts d'un génois bas comme celui de Palinure, est "l'effet de plaque" qui est généré par une voile très proche du pont. Notez à cet effet, le rond de bordure très généreux ! (20 centimètres vers le milieu). Pour tous ceux que cette subtilité intéresse, il faut passer par le livre de B.Cheret .