Un récent commentaire chez nos amis SUN 2000 a fait resurgir au grand jour cet article qui m'a fait cogiter...
Ce couplage du moteur avec le safran, évite que l'hélice ne touche le safran (est-ce déjà arrivé à certains ?) . Et doit faciliter grandement les manoeuvres de port, surtout en marche arrière.
Après quand on observe un First 18 de l'arrière... on se dit qu'avec le safran relevable, la position du moteur et de la poignée...que ce couplage n'est pas facile à mettre au point !
Et pourtant je suis persuadé que ce serait vraiment appréciable par les débutants de "manoeuvres de port"
(en mer le plus grand danger ... c'est la terre! ) Vous avez des idées ???
Florent
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