Une histoire comme beaucoup ont connu ... (et que les plus infidèles d'entre nous connaîtrons un jour ! )
"Salut Florent,
D'abord te féliciter pour ton blog, je viens de le découvrir et je le trouve très intéressant et complet, je possède un First 18 QR depuis maintenant 4 ans et à part la web d'Agapé je n'avais trouvé rien d'autre pour m'inspirer et m'informer sur les différentes modifications que je voulai lui apporter...
L'aventure commence sur le lac Léman où je découvre le bateau, étant résidant en Espagne près de Barcelone, la première considération a été donc de trouver une remorque capable d'éffectuer le trajet en toute sécurité mais aussi être apte à une mise à l'eau aisée... j'ai donc contacté le fabricant Satellite en Espagne et après maintes discussions avec le commercial et les techniciens, ils m'ont réalisé un remorque sur mesure, sur la base d'une remorque frènée avec une charge max de 1100 KG, équipée de rouleaux pour la mise à l'eau, mais avec les traverses en V du modèle qui correspond au First 211 pour rabaisser le plus possible le bateau et faciliter le passage de la quille lors de la mise à l'eau...une réussite.
Ensuite vient la mise en chantier, révision du moteur hors bord, polissage de la coque (oeuvres vives) de toutes les couches d'antifouling jusqu'au gelcoat, application de 3 couches de primaire epoxy comme preventif contre l'osmose, polish du reste de la coque (oeuvres mortes) et application d'une protection au teflon, pose de renvois de drisses Spinlock au pied du mât, de 2 bloqueurs Spinlock doubles XAS alignés et à la hauteur idéal pour bien travailler sur les winchs, d'un stick Friend, de hublots en plexi neufs, vernissage du safran, renforcement de l'axe superieur du support du safran avec une pièce en inox sur mesure et contre-plaque intérieure, changement du joint de porte par un utilisé pour les voitures, nouvelle boussole avec son éclairage...et quelques bricoles...à l'intérieur, j'ai enlevé le tapissage en sky qui avait une facheuse tendance à se décoller et après avoir passer une brosse métallique rotative j'ai appliqué 2 couches de peinture bicomposants, modification de la manivelle qui sert à relever de la quille, nouveau tableau électrique, pose d'une VHF avec système DSC et d'une antenne exterieure, nouveau réchaud, nouvelles housses de coussins, nouveaux rideaux...et voilâ un fringant First 18 prêt à naviguer sur son nouveau terrain de jeu, l'eau salée et les vents capricieux de la meditérannée.
Les photos montrent quelques détails des travaux éffectués et la particularité de la remorque, je répondrai avec plaisir à toute question relative à ces sujets.
4 ans ont passés et de bien belles navigations sur un bateau assez sûr pour y enmener amis et petite famille, et comme dit le refrain, petit bateau, grand plaisir.
Pendant ce temps, j'ai enfin obtenu la garantie d'une place au port pour 2009, j'ai donc l'intention de vendre mon First 18 et sa remorque et commencer à chercher un Mini 6.50 ...et oui le fameux mètre en plus...
Visible en Espagne (près de Barcelone), année 1980, version quille relevable, toujours hiverné au sec, pavillon français, papiers en règle et à jour, il est équipé d'un jeu de 6 voiles, 1 grande voile assez usée, 2 foques et 1 génois en état correct, 1 tourmentin en état neuf et 1 spi asymétrique neuf, le gréement dormant est en bon état et le gréement courant (drisse et écoutes) proche du neuf, le moteur est un Evinrude 8CV arbre long en bon état, le mouillage est d'origine, la cablage pour monter les feux de navigation est en place, 1 VHF fixe Navman DSC.
La remorque a roulé 2000 km, immatriculée en Espagne, contrôle technique à jour, les roues n'ont jamais été immergées dans l'eau salée, 1 roue de secours."
Le prix est de 6500 euros pour le bateau et de 1800 euros pour la remorque, contact: Stéphane sa@maytevieta.com
Un grand merci si tu peux publier cet e-mail sur ton blog Florent.
Très cordialement
Stéphane "
PS : Si vous souhaitez réagir aux bricolages de Stéphane, merci de réagir sur les articles séparés... car une fois la vente de Bab's réalisé, cette article sera supprimé avec les commentaires...
Tableau électrique : http://first18.over-blog.fr/article-22722558.html
Manivelle de quille : http://first18.over-blog.fr/article-22722548.html
Renfort axe safran : http://first18.over-blog.fr/article-22722582.html
Remorque spéciale : http://first18.over-blog.fr/article-22722593.html
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