Nouveaux taquets d'amarrage et retenue de chaîne ("Elinoa")

Lorsqu'on a (la chance d'avoir) une place de ponton, il faut bien gérer son amarrage, pour sortir naviguer rapidement et surtout garder son bateau en sécurité lors des jolies tempètes.

Pour l'amarrage de pointe, Yannick à installé deux nouveaux taquets (symétriques par rapport au bateau) pour gagner du temps lors des manoeuvres.


Vous noterez également le petit crochet (actuellement crochet en l'air) près du davier/étai. Yannick l'utilise pour crocher/décrocher la chaîne et la guider lors de la descente (pour éviter de la voir riper sur le coté du bateau)

Sur les pontons en catways comme celui-ci, il faut bien gérer la "garde", que Yannick a installé sur les cadènes de haubans (bout rouge). Attention, c'est seulement cette amarre qui empêche au bateau de venir frapper le quai...
On devine également une pointe arrière frappée sur le taquet arrière du First18.



Pour ceux qui sont au ponton, on ne saurait que trop conseiller l'installation d'un martyr inox sur l'étrave, comme sur "Elinoa". Celui-ci protège bien l'étrave du bateau en cas de choc sur le quai.
A noter qu'un choc (léger) sur l'étrave n'est pas dramatique, la zone étant particulièrement renforcée; mais la plupart du temps, on tarde à réparer -on renavigue- et là l'humidité emprisonnée dans le polyester c'est moins drôle à réparer...