Nouvelle porte ("Virus")

La porte d'origine est assez peu pratique en navigation : on est obligé de tirer le capot à fond, enfiler la porte et après fermer à clé, ce qui n'incite pas à l'installer en navigation ! Or personnellement, je n'aime pas naviguer sous spi ou dans le gros temps avec une porte grande ouverte; on est jamais à l'abri d'une vague qui vient transformer le cockpit en baignoire ! (surtout celles qui viennent de l'arrière lorsqu'on navigue au portant).



C'est peut être grand luxe et  peut être qu'aucun first 18 n'a coulé à cause de ça. Mais bon, j'ai profité de changer ma porte en contre-plaqué un peu moisi, pour changer le système par de classiques glissières (parties foncées / étanchées silicone + vissage par l'intérieur ).  Cela permet de naviguer porte fermée et de pouvoir attraper quelques affaires en glissant rapidement le capot. La nouvelle porte devient moins haute de qq centimètres avec ce système (la porte doit passer librement sous le capot).

La fermeture est à loquet. Attention, j'ai essayé les canons de boite à lettres, par parresse de faire le chemin jusqu'au shiphandler, mais ceux-ci ne permettent de retirer la clé qu'en position fermée (je vous laisse imaginer les différentes solutions au moment de s'endormir dans son bateau au port  alors qu'il pleut !).  Les canons vendus par les shiphandlers sont bien mieux, je vous assure !