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25 février 2008 1 25 /02 /février /2008 19:00
Bonjour,
 
Je suis à la recherche des plans des équipets "armoires", est ce que quelqu'un pourrait me les transmettre si ils existent?
 
D'avance merci
 
Erwan "Gwenn ha du" - Mer d'iroise
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22 février 2008 5 22 /02 /février /2008 19:00
Bonjour,

Une petite question en passant : profitez vous du micro-coffre de la pointe avant, accessible par la petite trappe en avant du pied de mat ? en réserve de flottabilité ?

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Florent
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12 février 2008 2 12 /02 /février /2008 08:00

Philippe, en pleine remise à neuf de son système de quille (cf fabrication du ber), souhaiterait quelques conseils avant le remontage prévu samedi prochain !


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Bonjour Florent
Quelques nouvelles de « PHIGARO »
Il est toujours sur son ber en bois, le boulon en laiton a été refait
 

La prochaine opération c’est Samedi, on remonte le ber, afin que la dérive se positionne en position basse, ceci afin de refixer la vis, et on glisse dessous la remorque.

 Le petit problème que l’on a eu au démontage, est que la dérive n’est pas descendue complètement, aussi on a du mal a  atteindre  le point de fixation de la dérive pour remettre l’axe inox de Ø 10 .(voir plan)
 

Bref, si quelqu’un peut me donner plus d’infos, cela sera super

 Si j’ai le temps je prendrai des photos
 

A+

Philippe"

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11 février 2008 1 11 /02 /février /2008 23:00
Article mis à jour (réponses)

Bonsoir,

Souvenez vous, je vous ai envoyé quelques photos et croquis des béquilles de Cassiopée.
Il  attend depuis six mois que je intéresse à lui. et je n'ai encore rien fait.
Cassiopée a une très belle garde robe foc, génois, génois mylar, spi , GV au plus âgés de quelques années.
Mais il est nu de l'intérieur. Les vaigrages ont été retirés, le stratifié poncé et peint: propre.
 
Mais, pas de matelas à l'intérieur, le précédant propriétaire a du les jeter.
J'aimerai en fabriquer de nouveaux avec de la mousse de matelas de lit.
Sans modèle, sans côtes, j'ai peur de tailler quelques centimètre en trop ici ou là et de ne pas oser vous faire voir le résultat
quand le chef-d'oeuvre sera fabriqué.
Quelqu'un pourrait-il me fournir toutes les côtes de tous les matelas avant et arrière de son First 18?
Merci d'avance.
 
J'ai offert aussi à Cassiopée un lock speedo sondeur flambant neuf, et voudrais un câblage aussi discret que possible.
Je pense que la batterie sera installée dans le coffre arrière avec une connection d'arrivée 220 Volts sur le chargeur de batterie.
Je voudrais  monter une alimentation 12 V en tête de mat et descendre un câble coaxial de VHF.
J'aimerai, tout regrouper autour de l'équipet tribord : VHF, PC 220V, allume cigares,boîtier d'interrupteurs-disjoncteurs.  Est-ce possible?
Il me semble qu'avec quelques petits trucs, il est possible de faire courir les fils dans les fonds pour les sortir juste au bon endroit.
Vos conseils sont les bienvenus. et si j'en trouve, je vous en ferai part.
 
 
Quelques modèles de First 18 ont été fabriqués sans balcon et filières. C'est le cas de Cassiopée. L'ancien propriétaire m'a fabriqué un balcon avant,
je dois monter les chandeliers et voudrais parfaire le tout en fabriquant les balcons arrières. Quelqu'un pourrait-il me prendre quelques photos de près des balcons arrières?
Avec quelques cotes, ce serait super.
 
Avec tout cela, j'espère qu'il me restera quelques heures pour régler la remorque et pouvoir naviguer avec mon tout premier habitable,
Cassiopée, sera aussi ma tente canadienne pour des balades de quelques jours.
 
En tout cas, c'est promis, aujourd'hui, je demande et demain, je vous tiens au courant de l'avancement des travaux.
 
Casssiopée doit être prêt à naviguer pour la Bénéteau-Cup du lac du Der les 1er et 2 mai et pour les 24 heures du Der les 3 et 4 mai 2008. 
Peut-être qu'il y trouvera quelques frères ou cousins.
A bientôt donc !!!
 
 Jackie Delozanne ("Cassiopée")



Relevé de cotes de sellerie transmis aimablement par Alain ('"DavaÏ") . Légèrement différentes de celles de Jérôme ("Chazolo II"), mais les deux doivent aller !
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Photos et commentaires aimablement envoyés par Noël Micoud ("Bisoupic")

" Les balcons sont fabriqués à partir de tubes acier inox de diamètre extérieur 23 mm. 
Et sont maintenus pas des goujons M8
 
Ci jointes , quelques photos cotées.
J'ai appris que les First 18 en version "rivière" ne disposait que de filières limitées se terminant en pente à l'arrière du bateau et d'un balcon avant.
 
Salutations et bon courage."

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et également une photo que j'ai prise ce dimanche dans la baie de St Malo. Que les First18 hivernés se rassurent.... il y avait trois plus de courant que de vitesse vent !!! et ce fut d'ailleurs la première fois pour moi que j'abordais une cardinale par l'arrière du bateau !

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et quelques photos du montage électrique d'Alain ('"DavaÏ") .

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29 janvier 2008 2 29 /01 /janvier /2008 18:00
bonjour,

je souhaite savoir si l'un d'entre vous est ou a été confronté à un peu de faiencage sur son bateau , surtout près des taquets et chandeliers.

Quelle est la marche à suivre pour réparer le gelcoat, peut on traiter en surface ou faut il éliminer tout le gelcoat sur la surface à traiter?

Amicalement

Nicolas
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14 janvier 2008 1 14 /01 /janvier /2008 21:27
Alain, First 18 " DAVAÏ",Aber Wrach (Finistère) le 13/01/08

"Le first 18 est un superbe bateau, toutefois un peu sous toilé pour le petit temps. Aussi, sans aucun doute comme d'autres propriétaires, je m'interroge sur les possibilités pour gagner en vitesse dans le petit temps . 

L'installation d'un génois à plus fort recouvrement ( idem génois du  first 22 par exemple) permettrait il un  gain potentiel ?

Le génois passant  à l'extérieur des haubans quel serait l'impact au près, au niveau du cap ?"
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27 décembre 2007 4 27 /12 /décembre /2007 19:28
Emmanuel de Guibert, le 26-12-2007 [Message scindé en plusieurs articles]

" Bonjour,
j'envisage d'acheter un first 18 ou 22 (des que j'aurais une place) et je me pose quelques questions.

[...]

2- Certains bateaux sont vendus avec des voiles voir un grement neufs. quel est la plus Value financiere ?


Cordialement, "
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27 décembre 2007 4 27 /12 /décembre /2007 19:25
Emmanuel de Guibert, le 26-12-2007 [Message scindé en plusieurs articles]

" Bonjour,
j'envisage d'acheter un first 18 ou 22 (des que j'aurais une place) et je me pose quelques questions.

1- un moteur est il indispensable en navigation cotiere ? Une bonne godille peut elle suffire sur des distances courtes ? le first 18 est il confortable et maniable a la godille pour des maneuvre de port (corps mort) ?

[...]

Cordialement, "
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24 décembre 2007 1 24 /12 /décembre /2007 17:33

Article mis à jour le 28-12-2007

Voici les plans complets du safran (pelle, femelots et mèche), brillamment dessiné en 2003 par Francis Columeau ("Ar Pen Kentañ") !!!    Lien vers plan 





Patrick Jalut, le 23/12/07


Bonjour à tous,
J'ai découvert la voile il y a deux ans et demi maintenant et acheté un voilier au début de l'année.
Mon choix c'est porté sur un First 18, n'ayant à l'époque que peu d'éléments de comparaison vu la faible expérience que je possède, je ne regrette vraiment pas mon choix et envisage de changer mes voiles cet hiver.
J'ai également pour projet de changer la pelle de mon safran, aimant le bricolage, je suis à la recherche d'une photo ou d'un plan d'un safran d'origine, en effet celui que j'ai actuellement ne me sembler pas être le mieux adapté.
 
Si vous pouvez m'aider je vous remercie par avance
 
A bientôt.



PS : vous pouvez envoyer vos photos ou shémas ici, je les posterais sur le site

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19 novembre 2007 1 19 /11 /novembre /2007 11:16
Surfant sur le site de Marc (LVT), j'ai reperé une brève intéressante parlant de la réalisation d'un spi par Kepa, proprio d'un Menhir.http://misterfixit.free.fr/sailmaking.htm
 
Pour ma part, rêvant d'aller faire le bol d'or à Genève avec mon first 18, je cherche plutôt un code zéro (voile légère et très plate). Peu importe la jauge HN ou autre, je cherche surtout à terminer la course ... à la voile (j'ai déjà abandonné 3 fois quand même... et avec des gros bateaux). Un soucis sur ce superbe lac, c'est souvent la chute de vent qui englue tout le monde pendant 5 heures... et c'est souvent ceux qui ont des voiles très légères qui parviennent à s'échapper ...
 
Pour les allures portantes, mon spi me convient + un spi "de lac" (spi hors jauge en France, mais autorisé en Suisse) viendra compléter la panoplie (je pense que j'emprunterais le spi du muscadet d'un ami).
 
Pour les allures de près, je pense donc code 0. Par contre, je n'ai aucune idée de longueur en bordure nécessaire (le guindant sera calé sur le génois). Le génois d'un first 18 est proche des 2.5m.
 
 Mais si je passe la bordure du code 0 à 3,5 ou 4 mètres, comment gérer le passage dans les haubans(qui sont sur le rail de fargue sur un first 18) ? Certains ont déjà tenté l'expérience sur d'autres bateaux ? Il y a t il une règle pour caler la surface par rapport à celle de la grand voile ? Avez vous une idée de la valeur du creux à donner à la voile ?
 
Merci d'avance
Florent
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