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26 août 2009 3 26 /08 /août /2009 19:00
"bonjour a tous

je doit récupèrer un FIRTS 18 qu'un ami nous donne et doit le transporter de Saint Cast le Guildo (a côté Dinard) a Port Bourgenay (sous la Tranche) mais ma remorque n'est pas prévue pour un bateau de cette taille est-ce que quelqu'un aurait une solution a me proposer du genre adresse d'un loueur, mieux prêt ou location d'une remorque encore mieux remorque + propriétaire ou une autre solution bien sur si nécessaire une participation pécuniaire est envisageable

merci de votre réponse
jean pierre COURCELLE <courcellejp2@orange.fr>

PS : bien sur je vous rejoint dans votre association des que j'ais les papiers nécessaire a mon inscription"
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22 août 2009 6 22 /08 /août /2009 19:00

"salut tout le monde


je viens d'acheter un first 18 a quille relevable que je laisse a l'echouage sur vasiere dans la riviere d'etel. D'habitude je suis obligé de la relever pour aller jusqu'a mon mouillage sauf que hier il y avait un gros coefficient de maree (j'ai donc pu revenir au mouillage quille baissée) et j'ai oublié de la relever.

 j'y ai pensé dans la nuit et je suis allé voir :il etait posé sur la vase quille relevée (je n'avait pas les clefs ni de lampe pour voir si ca avait cassé quelque chose a l'interieure). ce matin je suis retourné voir avec la maree haute et la quille etait en position basse rien n'a l'air cassé a l'interieur et la quille monte et descend normalement.


Je ne comprend pas comment cela est possible

la derive peut elle remonter a cause d'une trop forte pression?

est-ce la vis qui monte dans le bateau?


merci

pierre marie Le Leuch proprietaire du "Cosmik Roger" "


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13 août 2009 4 13 /08 /août /2009 19:00

  

"Ayant 'subit' un coup de traverse sur le lac du bourget, je me pose la question de la cage de la vis de relevage. Je m'explique: sur remorque je peux enlever la vis sans problème, c'est a dire que en navigation, en cas de rafale, si je prend trop de gite, j'ai peur que la derive remonte. Est ce que quelqu'un peut m'envoyer des photos et une explication sur comment la réaliser? (on peut voir sur la photo le roulement a bille qui facilite le relevage)


Merci!

 


Hervé Dutruc  "

 

Petite précision la traverse est un vent typique du lac du Bourget, qui arrive de l'Ouest en fin de journée, mais d'un seul coup sans prévenir !  on voit à peine arriver la risée qu'on est déjà couché, parole de savoyard ! 

 

 

Hervé fait référence à cet article de First Class 8: http://first18.over-blog.fr/article-15650947.html

(Un équipier étant monté en haut du mat + rafale, la dérive est revenue en position haute brutalement et le bateau a coulé)


 

En ce qui concerne Virus, mon système de quille est libre et j'ai déjà réalisé de nombreuses figures (dont le fameux remplissage de baignoire et ainsi qu'un départ à l'abattée sous spi, bateau bien couché) sans entendre la quille bouger (enfin, je devrais dire, l'entendre redescendre violemment). A mon sens, l'histoire du Class 8, est uniquement dû au poids de l'équipier en tête de mat.

 

Mais pourquoi ne pas faire un essai au port par un abattage en carène du bateau ?

on l'avait fait sur Manava à Dreux (en tirant sur la drisse de génois)

 

 

 

 

 

 

 

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12 août 2009 3 12 /08 /août /2009 19:00


" après acquisition , et baptême de KiluKru , une petite sortie dans le vent , s' imposait , vent coléreux , 25-30 nd, foc réduit , 2 ris dans la GV , un plaisir !


allure , grand largue , rafale surprise , x nd


le F 18 se couche violemment , plonge doucement son nez dans l' eau salée , l' effet cavage se fait sentir le safran ne répond plus , comme un vrai et bon bateau

 

 


il part au lof vigoureusement !


moralité : voiles aux taquets grosse surprise , petite frayeur test imprévu , réussi pour KiluKru !!!

Jean Louis"

 

 

 

Et oui, Jean-Louis , tous ceux qui disent que le First 18 est pépère, ne sont jamais sortis avec dans la brise !  C'est vraiment son temps de prédilection !!!!

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4 août 2009 2 04 /08 /août /2009 19:00
"Salut à tous.
Cela fait quelques mois que je parcours le blog, admire vos differentes réalisations et profite également de vos idées.
A la recherche d'un first 18 depuis quelques mois j'ai fini par trouver l'objet rare.
Enfin rare, façon de parler car, comme tous les autres first 18 il souffre des maladies habituelles et notamment, l'oeil de la quille relevable est cassé.
Grace à  tous les articles, l'approche réparation de la dérive me parait relativement simple.Par contre je voulais savoir quelles solutions s'offraient en remplacement de la fameuse vis sans fin.
 
Quelqu'un a t'il essayé de remplacer ce système par un simple treuil (style treuil de remorque) posé sur un chassis. De ce fait, en cas de tossage, le cable se detend et donc pas de dégats sur le puit de derive.
La question étant , est ce que la derive reste en position basse en cas de supression de la vis ou subie t'elle un effet de balancier au grès des vagues?
merci
ronan
bateau "alizés"  
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28 juillet 2009 2 28 /07 /juillet /2009 19:00
Guilhem ("Eanwen"), après son expérience malheureuse de pontons envisage de modifier sa remorque existante, en vue de faire une remorque mixte route mise à l'eau :

"... mais pour cela il va falloir un peu étudier la chose comme voir des first sur leur remorque de mise à l'eau?
Sais tu ou est ce que je pourrais en voir soit dans le sud est, soit sur la cote nord bretonne, je dois monter mi-aout?
Je suis également acquéreur de tous conseils et retour d'expérience.
++ Guilhem."

Avis aux propriétaires !
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24 juillet 2009 5 24 /07 /juillet /2009 19:00
"Salut Florent,
 
    Voilà j'explique mon coup de gueule; j'ai réservé une place pour Eanwen au port de l'Estaque à Marseille (on ne nommera pas le nom du club...) Je devais avoir une place de mi juin à mi septembre et voila que nous sommes le 11 juillet par un beau weekend ensoleillé et venté.


Toujours pas de place me dit le responsable au téléphone les gens ne sont pas encore partis ( vent, crise...) bref il m'enrobe le truc à la marseillaise...
    N'étant pas du tout convaincu de ses explications, je décide de faire un petit tour de port et là des places oui tout a fait 2 de 10 mètres et au moins 6 de 6 mètres et pas un seul bateau dehors.
Et la je pense "dhfizhfhdihd de bachibouzouk de tonnerre de Brest" incroyable alors que j'étais (toujours d'après le responsable) en tête de liste c'est incompréhensible.



    Est ce que quelqu'un pourrai m'expliquer cette politique des ports car c'est tout neuf pour moi et ca commence vraiment à me taper sur le système et est ce que quelqu'un a déjà eu ce genre de soucis ?
Sinon quelqu'un connaitrait il le prix que couterai approximativement la modification d'une remorque de mise à l'eau ou l'achat d'une déjà toute faite?
 
Merci
Guilhem"
 
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6 juillet 2009 1 06 /07 /juillet /2009 19:00
"bonjour

je vous envoie un mail car j'ai un problème avec ma quille de first class 8 en relevant la quille avec la manivelle , j'ai entendu quelque chose casser et la quille est retombé en position basse . j'ai donc pu sortir la vis sans fin par le haut mais je comprend pas le système pour que cette vis raccroche
qu'est ce qui a cassé ? y a t il un boulon au niveau de la vis sans fin ?
je suis allé sous le bateau l'étrier est tjrs là ? comment faire pour réparer ? je dois sortir le bateau sur ber ? es ce que je dois démonter l'étrier sous l'eau ?

PS: je suis étudiant et j'ai pas un gros budget réparation ,

merci à tous de votre aide
pierre guilloux "

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28 juin 2009 7 28 /06 /juin /2009 19:00

"Eternel quidam, je voudrais à nouveau poser une question à nos heureux propriétaires de Fisrt 18.

Mais avant tout, je souhaiterai rendre un Hommage :

 

 

Merci Laurent(Manava).

Je t’ai appelé alors que je rencontrais quelques doutes sur ma façon de naviguer (ça n’a rien d’étonnant) et aussi sur les capacités de mon bateau.

Tu as eu la gentillesse de venir passer une journée pour m’aider à la prise en main de mon bateau (c’est déjà hyper sympa), mais en plus tu as fait preuve de pédagogie, d’une grande compêtence et j’oserai dire d’amitié.

Si tu as besoin d’un co-équipier ou juste d’un ami tu sais ou le trouver.


Voilà, ramassez vos mouchoirs et voici ma question.


Quel électronique doit-on mettre sur nos petites unités pour des sorties sympas à la journée (pas pour des traversées de la Manche suiver mon régard) un sondeur ? un Gps les 2 merci de vos réponses.

 

Philippe Wifi"

 

Il n'y a aucun doutes, je confirme la grande générosité et implication de Laurent !!!

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19 juin 2009 5 19 /06 /juin /2009 19:00
"Bonjour Florent,
Je suis en passe d'acquérir un first 18.......  suis impatient!!!
Mais pour le remettre à l'eau après trois quatre bricoles à effectuer je dois remplacer la vis sans fin qui sert à remonter la quille et je ne sais absolument pas ou trouver cette pièce.....Triste émoticône
Pouvez vous m'indiquer quelqu'un ou tout contact qui pourrait me renseigner????
Merci a tous!!!
PS:  Je découvre ce blog au vu de mon acquisition et je trouve qu'il est vraiment bien fait....
Si l'acquisition se fait vous aurez un nouveau membre avec photos et balades autour de la corse!!! 
Hervé de calvi"

ci dessous l'axe de "Phigaro"

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