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21 mai 2009 4 21 /05 /mai /2009 19:00

Voici la brochure commerciale avec l'inventaire standard entre version club / propriétaire... lecture très instructive (à noter que le bateau était livré avec le foc et non le génois !)

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9 mai 2009 6 09 /05 /mai /2009 19:00

Rudolf, our netherland colleague have sent us the english/german version of the original brochure :

  (click the picture)



To compare, this is the french one:

  (click the picture)

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23 février 2009 1 23 /02 /février /2009 19:00

Voici la Brochure Beneteau, presque dans totalité aimablement envoyé par Francis (Ar Pen Kentan)

Image cliquable





 
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16 février 2009 1 16 /02 /février /2009 19:00

Et voici une nouvelle archive,  retrouvée par Marc ("Cato")


D'ailleurs, regardez attentivement cette brochure, car nous avons une petite question à ce propos quelques lignes plus bas ...



Image cliquable





































Avez vous vu qu'il manquait une partie de l'image en haut et à droite ??? Si vous avez la partie manquante, on est preneur !!!!




Pour tous ceux qui ont seulement remarqué une très belle Ursulla Andress et une coquille dans le texte (« le mécanisme de vis sans fin est simple et d’une fiabilité absolue»)  sont (aussi) tout à fait normaux....



La brochure complète avec les autres pages arrive dans les prochains jours !











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29 janvier 2009 4 29 /01 /janvier /2009 19:00
"Bonsoir Florent ,
 
tu trouveras ci joint, pour le blog,  un éclaté récupéré auprès d'une succursale bénéteau .
 
le système de relevage d'origine du first 18 ne serait plus dispo en pièce détaché
 
 
bonne réception
 
Alain"
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24 janvier 2009 6 24 /01 /janvier /2009 19:00
Et voici une autre vieillerie pour nos archives !

image cliquable
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15 décembre 2008 1 15 /12 /décembre /2008 19:00


J'ai reçu le message suivant de Lionel ("Flinds"), destiné principalement aux adhérents du club de Dreux, mais je pense que cette information mérite d'être relayée ici !!!





"Bonjour à tous

 

Petite info concernant le permis fluvial

 

Si vous êtes en possession d’un voilier avec un moteur d’une puissance supérieure ou égale à 6 cv depuis le 1er Janvier 2008 vous êtes dans l’obligation d’être titulaire du permis pour naviguer en eaux intérieures

  

Ce que l’administration oublie de nous signaler c’est que nous avons jusqu’au 30 juin 2009 pour obtenir le précieux sésame par équivalence auprès de l’administration

 

Pour ce faire il faut remplir les documents en pièce jointe ( ici et ) et les retourner au bureau des permis plaisance 24 quai d’Austerlitz 75013 Paris

 

Tel 01 44 06 19 62   il vous en coutera 60 € + la visite médical


PS : Vous devez êtres en possession carnet de francisation en règles (à votre nom et où le moteur figure)



Cordialement

Lionel Janvier "

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20 septembre 2008 6 20 /09 /septembre /2008 19:00
u Damien et Christophe ont retrouvé les plans d'origine (valables pour jauge HN); vous y trouverez les cotes générales du bateau pour gréement courant & dormant. [Ce n'est pas forcément très lisible, si vous êtes un pro de photoshop, je suis preneur !]

Plan 1

Plan 2
Plan 3
Plan 4
Plan 5

Si vous faîtes refaire une voile prochainement, il est important de se caler sur ces valeurs qui ont été optimisées pour le bateau et qui servent de référence pour la régate...

  Surface Guindant Chute Bordure
GV 10,6 m² 6.85 7,24 2,60
Génois 7,55 m² 6.92 6,25 2,57
Foc 5 m² 5.95 4,80 2,24
Tourmentin 2 m² 3.54 2,65 1,66
Spi 18,5 m²      





DERNIERE MISE A JOUR !!!


Dominique Raoul nous écrit :
" Bonjour j'ai tenté un assemblage des plans du gréement. Il manque une partie du plan et on peut donc constater un décalage qui sont dus, je pense, à la partie du haut où des plis apparaissent (contraction de l'image).


cliquez sur l'image pour la 'haute déf' :
A bientôt.

Merci beaucoup !!!
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20 septembre 2008 6 20 /09 /septembre /2008 19:00
Quelques données de la brochure commerciale d'époque en français/anglais/allemand.
Merci à Hubert pour ces images. (cliquez dessus pour le grand format)

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26 mars 2008 3 26 /03 /mars /2008 19:00



  A sa sortie commerciale,
  le First 18 affichait fièrement le logo Bénéteau dans la grand voile.

  Ce logo, comme on peut le constater, est très différent du logo  Bénéteau actuel...



























 Les années ont passées et le logo s'est perdu au fur et à mesure des changements dans la garde robe.

  Voici une grand voile de cette époque avec le fameux logo orange :










Mais maintenant qu'on a retrouvé ce fameux logo, r
edonnons à notre First 18 ses couleurs d'origine !








Voici un fichier retravaillé à l'échelle 1 , qui peut permettre de commander des autocollants sur des boutiques en ligne (attention, vu la taille du logo, ce n'est pas la solution la plus économique, ni la plus durable).





 ACCES FICHIER GIF ECHELLE 1






















Méthode plus artisanale mais vous pourrez vous débrouiller tout seul; il suffit d'une imprimante, des ciseaux, un carré de tissu à voile et d'un tube de colle.



 ACCES AU CALQUE

Attention : imprimez sur du A4 sans étirer l'image






























Une fois le logo réalisé, voici les cotes approximatives pour le placement du logo :


ACCES AU PLAN



Si vous faites refaire une Grand Voile, demandez de rajouter le logo (en transmettant ces infos), les voilers offrant en règle générale le logo de classe.






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