"en attendant de refaire quelques photos j'ai scanné celle-ci vieille d'un quart de siècle avec un génois maison qui avait du être taillé pour le baroudeur ... Gérard"



Effectivement le génois a quelque chose de bizarre (sans parler de la chemise à fleurs :-) ) ...point d'écoute qui semble plus bas que le point d'amure, et point d'écoute qui ne semble pas aller sur l'avale-tout standard.... Gérard, tu aiguises notre curiosité !!!

Voici quelques photos aimablement envoyées par Jérôme; cela devra permettre à tous de mieux comprendre comment ça fonctionne et où sont placés les différents éléments :


Quille en position relevée (55cm de tirant d'eau):




Quille en position basse (120 cm de tirant d'eau) :




Photo de l'étrier qui fait pivoter la quille :

On devine également l'axe de rotation de la quille tenu par les deux platines recouvertes d'antifouling un peu plus avant que l'étrier (deux plaques rectangulaires de chaque côté de la quille)




Photo du mécanisme lorsque la quille est en position basse :




et pour mieux comprendre voici la photo (d'époque) des pièces détachées vendues par Bénéteau :
1) en haut, pour l'axe de rotation de la quille : les deux platines
2) les 4 pièces rondes : galets de frottements
3) en bas, le mécanisme de relevage : étrier sur la droite; écrou visible à l'intérieur du bateau sur la gauche

(Et oui... on ne peut pas dire qu'il fait son âge...)







Le débat est lancé... je vous laisse la parole !

Ca faisait un moment que je me disait que ça serait intéressant de connaître le poids de mon bateau ...

J'ai donc cherché une bascule fonctionnant en 24h/24h (assez facile dans un département très rural !). Ici, les bascules ont une précision de 20kg en dessous de 50 tonnes, mais il faut mieux demander avant... Arrivé sur place, j'ai laissé la remorque et le bateau seuls sur les pesons  -en enlevant évidemment la voiture- (bateau complet sauf sacs persos et moteur que je transporte tout le temps dans ma voiture)

Voici le ticket :


A la lecture du ticket, j'avoue avoir été désagréablement surpris !

Puis de retour chez moi, à la lecture du certificat de conformité de la remorque, j'ai repris des couleurs...
En effet ma remorque est d'origine prévue à 280kg + 75kg d'incertitudes (!). J'ai pour ma part rajouté des rouleaux, des chandelles, et la roue de secours pour une cinquantaine de kg.  J'ai donc estime le poids de ma remorque à 400kg.


Pour en avoir le coeur net (et définivement), j'ai laissé le bateau sur l'eau, et suis allé pesé quelques semaines plus tard ma remorque seule... Verdict : 380 kg ! (pas de ticket en dessous de 500kg, sur ce détail là aussi demandez avant !)


Donc poids du " Virus " chargé prêt à naviguer = 820 kg

Par charge, j'entends :
* 2 mouillages et ammares diverses
* tout l'équipement <6miles + complément (jumelles, outils...)
* un pack voile complet (tourmentin, foc, génois, gv, spi) et tout le lot d'accastillage correspondant (tangon, poulies winch de spi + rechange)
* 20L d'essence et 15L d'eau
* affaires pour repas (vaisselle, réchaud, etc....)
* annexe plastique et accessoires (rames, gonfleur...)
* modifs (équipets de cloison)


Si on retire toutes ces affaires, on est plutôt au dessus des 600 kg annoncés par Beneteau !


N'hésitez pas à partager vos expériences sur ce sujet !

Ou encore la délicate question du pipi et du popo !


Sur un bateau de 25 pieds ou plus, la question ne se pose plus trop, dès lors qu'une cabine de toilette existe, mais dans nos bateaux, la place est vraiment limitée et il n'y a qu'un seul volume de vie.

Détaillons un peu les différentes solutions qui s'offrent à nous :

1) WC chimiques type Porta Potti ou Fiamma (camping-cars)



Exemple :
PortaPotti 145
le plus petit de la gamme, taille raisonnable (34x38x32) et poids raisonnable (4kg) pour un First 18
comptez 120€ à l'achat et aussi le consommable : 15€ l'anti-odeur, 15€ le désinfectant...
Présence de deux réservoirs : un pour l'eau de rinçage, un autre pour les matières (qui restent liquides)

Les + du système :
- le confort d'être bien assis
- pas de manipulation "dangereuse" des matières...

Les - du système :
- le prix
- l'odeur qui reste quand même un petit peu dans le bateau
- la taille / le rangement dans le bateau (difficile de le ranger dans le coffre à l'arrière)
- le transvasement des matières (à faire à terre, pas au mouillage)


2) WC à sec, avec liquide gelifiant



L'exemple le plus connu est le modèle CACTUS, qui ressemble à s'y méprendre au Porta Potti.
Mais dans le cas du Cactus, il s'agit de WC où les matières tombent dans un sac plastique équipé d'un gélifiant.

Les + du système :
- le confort d'être bien assis
- pas de manipulation "dangereuse" des matières...

Les - du système :
- le prix
- l'odeur qui reste quand même un petit peu dans le bateau
- la taille / le rangement dans le bateau (difficile de le ranger dans le coffre à l'arrière)

3) WC pliant, type Compass


Peu d'information sur ce wc, mais on présume qu'il ressemble au précédent, du point de vue du fonctionnement


4) WC marin "comme les grands"



Premier prix "Johnson" à environ 100€, Jabsco à 180€

Pas de réservoir tampon, on pompe l'eau de mer, et on évacue l'ensemble directement à la mer.

Les + du système :
- le confort d'être bien assis
- pas de manipulation "dangereuse" des matières...

Les - du système :
- le prix
- l'odeur qui reste quand même un petit peu dans le bateau
- installation à demeure dans le bateau.
- impose un branchement de vannes et un perçage de la coque,
- impossible à utiliser au mouillage (les baigneurs vous remercient)

5) Seau



Le système le plus simple...
N'oubliez pas de mettre un peu d'eau au fond pour la grande commission, le nettoyage sera d'autant plus facile.
Il existe des seaux spécialement dédiés à cet usage : les seaux hygiéniques ou seaux d'aisance. Ceux ci ont un couvercle et surtout une forme arrondie plus douce pour les fesses ! L'avantage de ce type de seau est qu'il est plus difficile à confondre avec le seau à vaisselle !

Les + du système :
- la simplicité
- le prix
- pas d'odeurs qui restent dans le bateau, puisqu'évacué tout de suite

Les - du système :
- manipulation "dangereuse" des matières...
- confort un peu spartiate
- impossible à utiliser au mouillage (les baigneurs vous remercient)
- confusion possible avec le seau de vaisselle


6) Seau avec "additifs"

Pour les éco-adeptes des toilettes sèches, on peut tout à fait mettre de la sciure de bois au fond du seau
lorsqu'on est au mouillage pour attendre de rejeter tranquillement au large (ou rentrer chez soi avec, mais là faut vraiment y croire).

Il existe aussi des variantes moins écolo, avec de la litière pour chat ou des couches de bébé...



7) je me traite à l'immodium, je ne bois jamais et surtout pas de bières !!!



un peu extrème me direz vous, mais j'ai déjà vu des équipages le faire ....