Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
9 novembre 2008 7 09 /11 /novembre /2008 19:00
article mis à jour



Non obligatoire, l
a VHF reste un objet vraiment utile, élément clé de sécurité, et bien souvent à bord de nos petits bateaux en version portable (de rares fois en version fixe).



A l'achat, aucun document n'est nécessaire, n'importe quel plaisancier peut acheter une VHF. Cependant, il ne faut pas oublier deux choses :

1) La licence (="carte grise")
Totalement gratuit, elle permet à l'ANFR (Agence Nationale des Fréquences) d'enregistrer votre VHF (son n° de série, son fabricant, votre adresse, votre bateau, ...), et de lui attribuer un n° d'identification partagé avec les services de secours (CROSS, ...). A réception de ce numéro, il est donc plus qu'utile de le noter de manière indélébile au dos de la VHF par exemple... Lors de la demande de license, aucune demande de CRR n'est demandée. Le formulaire de licence est accessible à cette adresse :
ANFR-LICENCE VHF


2) Le CRR - certificat de radiophoniste restreint (="permis de conduire")
Le CRR est obligatoire pour tout utilisateur de VHF. Les candidats sont formé au fonctionnement de la radio, et de ses règles. Elle coûte aux environs de 78€ + examen à passer. Le dossier de préparation est accessible à cette adresse :
ANFR-MANUEL CRR
 
 
 
Quelques petits conseils glannés ici et là, à méditer :
* de temps en temps faire un essai radio sur le 16 avec le Cross pour controler le matériel
* Ne pas oublier de charger sa vhf portable sur accus. Certains modèles ont des boitiers à piles pour le cas où...
* entre bateaux, voici les seules fréquences VHF libres d'utilisation :  6   8  72  77 (certains d'entre nous -et moi le 1er- feraient bien de les noter quelque part -les intéressés se reconnaîteront- !)


 N'hésitez pas à compléter avec vos propres connaissances et expériences !


Mise à jour de Jeremy... attention les fraudeurs !!!!

"Ici on trouve les renseignements utiles: http://www.mer.gouv.fr/IMG/pdf/La_VHF_-_modalites_d_utilisation__cle021acd.pdf
 
Ceci devrait faire réfléchir ceux qui veulent s'affranchir du CRR:
 
"2. L'infraction pénale
La non-conformité des appareils peut également constituer une infraction pénale qui sera constatée par les personnels compétents de l'administration (fonctionnaires et agents habilités, les officiers et agents de police judiciaire - OPJ et APJ). 

Les sanctions encourues sont différentes suivant le type de matériel en cause, qu’il s’agisse des équipements assurant les fonctions du SMDSM, ou non :

Pour les équipements assurant les fonctions du SMDSM, les infractions sont constatées par les fonctionnaires et agents habilités des affaires maritimes et les agents des douanes (outre les OPJ et APJ), conformément aux articles 4 et 5 de la loi n° 83-581 du 5 juillet 1983 modifiée

  • Ces infractions sont visées à l’article 6 de la loi du 5 juillet 1983 qui punit d’une amende de 152,7 € à 7 633,6 € le fait d’enfreindre notamment les stipulations de la convention SOLAS en ce qui concerne les radiocommunications. 
  • Elles sont également visées à l’article 57 du décret n°84-810 du 30 août 1984 qui punit des peines des contraventions de la 5ème classe le fait d’enfreindre les dispositions des articles 43 à 53 du même décret et notamment : 
    • de ne pas disposer d’installations de radiocommunication suffisantes sur un navire d’une part, pour assurer la veille, l’émission et la réception sur une ou plusieurs fréquences de détresse et, d’autre part, pour entrer en liaison à tous moments, avec une station côtière ou terrienne de navires, compte tenu des conditions normales de propagation des ondes radioélectriques (art 48 du décret).
    • de mettre en service ou d’utiliser un équipement marin (dont font partie les installations radioélectriques) qui n’est pas approuvé ou conforme à un modèle approuvé ou qui n’a pas obtenu la marque européenne de conformité (art 53 V 2 du décret). "

Et surtout!!!!!
 
Pour les équipements n’assurant pas les fonctions du SMDSM, les infractions peuvent être constatées par les personnels cités précédemment mais aussi par les fonctionnaires et agents habilités et assermentés de l’administration des télécommunications, de l’ARCEP et de l’Agence nationale des fréquences (art L 40 du code des postes et des communications électroniques).

Ces infractions sont visées à l’article L 39-1 du code des postes et des communications électroniques. Le 3° de cet article punit d’une peine maximale de six mois d’emprisonnement et de 30 000 euros d’amende le fait d’utiliser une fréquence, un équipement ou une installation radioélectrique :

Dans les mêmes conditions est puni des mêmes peines le fait de perturber (« brouiller ») les émissions hertziennes d’un service autorisé (art L 39-1 2° du code des postes et des communications électroniques). 

Les dispositions de l'article L 39-1 du code des postes et des communications électroniques s'appliquent également aux équipements assurant les fonctions du SMDSM. "
 
A bon entendeur...:) "

Partager cet article
Repost0
Published by Virus - dans Brico électricité et équipements
13 octobre 2008 1 13 /10 /octobre /2008 19:00

On reconnait sur cette photo assez facilement les supports de pilote automatique au niveau du cockpit et de la barre franche.

Les premiers modèles de chez SIMRAD (TP1000) et AUTOHELM (ST1000)conviennent largement à nos petits bateaux, mais ceux ci sont parfois limités à la route "compas", sans possibilité de relier une girouette ou GPS.

Après, c'est une question de choix et de confort qui appartient à chacun...

Partager cet article
Repost0
Published by Virus - dans Brico électricité et équipements
27 septembre 2008 6 27 /09 /septembre /2008 19:00
 
Voici un exemple de petit tableau électrique...


Partager cet article
Repost0
Published by Virus - dans Brico électricité et équipements
21 septembre 2008 7 21 /09 /septembre /2008 19:00
Bonjour,

Voici la potence supportant le panneau solaire d'Antioche.

Comme on peut le voir, elle sert également de support pour la bouée, et on remarque sur la gauche un ergot sur lequel on visse le feu de mouillage.




Le panneau est connecté à un régulateur de charge et alimente le pilote, le multi Navman, et une loupiote à l'intérieur de la cabine.

Cette potence sert également de support pour le mât lors du transport du bateau; le panneau est alors enlevé et le mât repose sur le cordage enroulé autour de la traverse entre les deux montants.

Pour orienter le panneau, on se sert de la vis papillon que l'on peut voir à gauche sur la photo.
 
Amicalement,
 
Jeremy
Partager cet article
Repost0
Published by Virus - dans Brico électricité et équipements
26 août 2008 2 26 /08 /août /2008 19:00

Et encore une très belle réalisation, sur ce First 18 "sur-équipé".... un vrai micro "mini" !



Un très belle potence inox qui part de la chaise moteur soutient le panneau solaire via un silent bloc. Dans les coins du panneau partent 4 garcettes qui rejoignent 4 élastiques réglables fixées à la potence, afin d'orienter le panneau toujours dans la direction du rendement maxi.... la grande classe...
Partager cet article
Repost0
Published by Virus - dans Brico électricité et équipements
1 août 2008 5 01 /08 /août /2008 19:00
J'ai reçu un petit message de Xavier et d'Emilie, concernant la préparation de leur bateau...
Le montage électrique semble vraiment très complet !
 
"Emilie 1" fin prêt pour 10 jours de navigation de Bandol à Marseille

photo 1 : autocollants d'origines refaits à neuf


photo 2 : pièces en inox pour feu tête de mat et girouette


photo 3 : fixation batterie plomb 70A


photo 4 : tableau electrique avec interrupteurs et leds de contrôle pour circuits activés sur dessin du bateau


photo 5 et 6 :  éclairage encastré et ampoule 20 watt basse consommation




Bonnes vacances à tous
Xavier et Emilie
Partager cet article
Repost0
Published by Virus - dans Brico électricité et équipements
4 juillet 2008 5 04 /07 /juillet /2008 19:00

Voici un montage intéressant pour les feux de navigation : fixation suspendue au balcon avant

Partager cet article
Repost0
Published by Virus - dans Brico électricité et équipements
30 mai 2008 5 30 /05 /mai /2008 19:00

Il s'agit d'un sondeur ultrason (sans perçage de coque), acheté sur compass.

L'avantage des ultrasons est qu'il n'y a pas besoin de percer la coque... et le défaut est sa faible performance au delà de 20 mètres de profondeur (mais pour nous plus de soucis !)

undefined


Les fils passent de la cloison via le plafond bois et redescend le long du placard babord...




...pour arriver dans le minuscule coffre avant. La sonde est collé sur une généreuse pyramide de sikaflex !

undefined
Partager cet article
Repost0
Published by Virus - dans Brico électricité et équipements
4 mai 2008 7 04 /05 /mai /2008 19:00

Commençons par le rangement inédit de la table ! Mise en position verticale avec un petit tableau dessus. Si le rangement parait intéressant, comment accéder facilement au placard ? la photo ne le dit pas...
Pour mémoire, un autre rangement sympa également





En ce qui concerne la VHF, on voit un réseau de gaine probablement scotché au plafond, avec un tableau électrique digne d'un 30 pieds ! horloge, baromètre, rideaux, ... impressionnant...
Partager cet article
Repost0
Published by Virus - dans Brico électricité et équipements
4 mars 2008 2 04 /03 /mars /2008 19:00
Un pilote tout simple et efficace :

Bateau-St-Malo-041.JPG

* un bout attaché de part et d'autre du bateau sur les deux taquets arrières.
* vers le milieu, sont surliés plusieurs anneaux métalliques (environ 6)
* sous la barre, un taquet plastique


En navigation, le barreur choisit l'anneau qui correspond le mieux à la position de barre du moment, et le tour est joué !
Partager cet article
Repost0
Published by Virus - dans Brico électricité et équipements