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8 juin 2009 1 08 /06 /juin /2009 19:00

Chacun a sa méthode (plus ou moins efficace), pour tenir le mat lors du transport sur remorque routière.


 

Voici pour ceux que ça intéresse un produit de chez Barton qui ne semble pas convenir tel quel au First 18, mais dont le principe est intéressant pour les bricoleurs.


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La hauteur de soutien est réglable par un système de glissières, et possède un support de plaque d’immatriculation. Il ressemble d’ailleurs un peu au système de "Gibolin" (qui est peut être plus léger, mais fixe).



Je profite de réaborder le sujet du transport pour partager le conseil d’un ami régatier : les mâts souffrent plus, lors du transport qu’en navigation... en effet, les vibrations de la route font travailler l’espar en fatigue, alors qu’il est prévu pour travailler en flexion-compression. Pour éviter ce phénomène sur route, il est donc conseillé de cintrer volontairement le mat avant le départ en le courbant comme le ferait le pataras (évidemment, il ne faut pas oublier de le libérer à l’arrivée…)

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